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JR東日本によりますと、きのう午後10時前、山手線の外回りを走っていた列車の車掌から、「パンタグラフから放電があった」と連絡があり、車両を点検したところ、複数の列車のパンタグラフの一部が折れ曲がっていることがわかりました
このため外回りの運転を取りやめて設備を点検したところ、新橋駅付近の架線設備に異常が確認されたということです
JR東日本は復旧作業に時間がかかっているとして、けさの始発から内回り、外回りとも運転を見合わせ、京浜東北線も復旧作業の影響で、品川駅と東十条駅の間で始発から運転を見合わせました
その後、▼京浜東北線は午前6時に、▼山手線の内回りは午前7時8分に、そして、▼外回りも午前8時26分に、運転を再開しました
架線設備に異常が確認された影響で運転を見合わせている区間はなくなりましたが、JR東日本によりますと山手線は内回り、外回りとも運転本数を大幅に減らしているということで、通常より大幅に時間がかかる場合があるとしています
通勤客「ふだんと違う路線を利用」
通勤で新橋駅を利用する武蔵野市の60代の男性は「朝、家を出発するときに山手線の運転見合わせを知って驚きました
ふだんと違う路線を使ってここまで来ました不安でしたが、大きく遅れずよかったです今後は運転見合わせをなるべく早めに知らせてもらいたいです」と話していました
