【詳細しょうさい】相互そうご関税かんぜい 15じゅうご％に引ひき下さげ 9きゅう分野ぶんや中心ちゅうしんに米こめに投資とうし

Le gouvernement japonais a publié le 25 juillet les détails de laccord conclu lors des négociations nippo-américaines concernant les mesures tarifaires des États-Unis.

Tout dabord, il sagit de la révision des mesures tarifaires des États-Unis.

《La « taxe réciproque » sera réduite à 15 %, la date d’application reste indéterminée》 ▽ La « taxe réciproque » qui devait être portée à 25 % le 1er du mois prochain sera réduite à 15 %.

Selon des responsables gouvernementaux, il na pas été décidé de date pour lentrée en vigueur réciproque des droits de douane dans le cadre de cet accord.

Cependant, je comprends quil est naturellement supposé que, à partir du 1er août, le taux dimposition convenu cette fois-ci sera appliqué.

Il est indiqué que « les États-Unis devront à l’avenir prendre des mesures telles que l’émission de décrets présidentiels, et que la communication avec les États-Unis se poursuivra ».

Les articles dont le taux dimposition était inférieur à 15 % seront désormais soumis à un taux uniforme de 15 %, tandis que ceux dont le taux était déjà de 15 % ou plus conserveront leur taux actuel.

Une surtaxe de 25 % sur les « automobiles » sera réduite de moitié, à 12 %.

Ils affirment que le taux dimposition atteindra 15 % en y ajoutant 5 %.

Une surtaxe de 25 % avait également été imposée sur les pièces détachées automobiles, mais le taux sera abaissé à 15 %, en incluant le taux précédent.

Selon des responsables gouvernementaux, laccord actuel ne fixe pas non plus la date dentrée en vigueur des droits de douane sur les automobiles et les pièces détachées.

Les responsables gouvernementaux ont déclaré : « Il est nécessaire que des mesures soient prises rapidement, telles que la promulgation d’un décret présidentiel américain. »

Les droits de douane sur les semi-conducteurs et les produits pharmaceutiques ne seront pas moins avantageux pour le Japon que pour les autres pays, même si des droits de douane devaient être imposés à l’avenir.

Ensuite, il sagit de la coopération dans le domaine de la sécurité économique.

En se concentrant sur les « neuf secteurs » importants pour la sécurité économique, il est prévu de coopérer étroitement afin de construire une chaîne dapprovisionnement robuste aux États-Unis, qui profite à la fois au Japon et aux États-Unis, grâce aux investissements des entreprises japonaises en Amérique.

Les neuf secteurs sont les semi-conducteurs, les produits pharmaceutiques, la sidérurgie, la construction navale, les minéraux critiques, l’aéronautique, l’énergie, l’automobile, et l’IA intelligence artificielle ainsi que le quantique.

Pour réaliser cela, le Japon prévoit que les institutions financières publiques pourront fournir des investissements, des prêts et des garanties de prêts à hauteur maximale de 550 milliards de dollars, soit environ 80 000 milliards de yens.

La répartition des bénéfices entre le Japon et les États-Unis dans l’investissement sera de 10 % pour le Japon et 90 % pour les États-Unis, en tenant compte du niveau de contribution et de risque assumé par chaque partie.

Ensuite, il sagit de lexpansion du commerce.

Lélargissement des achats de produits agricoles américains, etc. — Il est précisé que la réduction des droits de douane japonais, y compris sur les produits agricoles, nest pas incluse.

Le Japon prévoit d’augmenter ses achats de produits agricoles américains, y compris le bioéthanol, le soja, le maïs et les engrais, ainsi que de produits fabriqués aux États-Unis tels que les semi-conducteurs et les avions.

En ce qui concerne le riz, le Japon s’assure de l’approvisionnement nécessaire en tenant compte de la situation de l’offre et de la demande intérieure, dans le cadre d’un système appelé « accès minimum », qui consiste à importer chaque année environ 770 000 tonnes de riz de l’étranger sans appliquer de droits de douane.

En outre, le Japon envisage également d’examiner l’achat stable et à long terme d’énergie américaine, telle que le GNL gaz naturel liquéfié, ainsi que les projets de développement de GNL en cours dans l’État de l’Alaska, aux États-Unis.

Concernant limportation de riz, une déclaration de la Maison Blanche américaine indique que le Japon augmentera de 75 % ses importations en provenance des États-Unis.

Le Japon a importé plus de 340 000 tonnes de riz des États-Unis au cours de lannée dernière dans le cadre du quota de « minimum access ».

Si l’on augmentait les importations en provenance des États-Unis de 75 % sur la base de cette quantité pendant un an, cela représenterait environ 600 000 tonnes selon un calcul simple, ce qui occuperait environ 80 % du quota.

Cest une révision des mesures non tarifaires.

Révision des mesures non tarifaires principalement axée sur le secteur automobile La révision concerne principalement le secteur automobile et prévoit, entre autres, de permettre limportation de voitures particulières fabriquées par des constructeurs américains, considérées comme sûres dans lenvironnement routier japonais, sans tests supplémentaires. De plus, il est indiqué quune révision appropriée sera effectuée concernant loctroi de subventions à lachat de véhicules électriques VE ou de voitures à pile à combustible fonctionnant à lhydrogène.

Il sera possible dimporter sans essais supplémentaires les voitures particulières des constructeurs automobiles américains qui sont vendues au sein de lUnion européenne UE.

Le Japon et l’UE appliquent à l’origine les mêmes normes de sécurité, fondées sur les accords des Nations Unies.

Dans le cadre de cet accord, les modèles de voitures qui respectent les normes de sécurité de l’UE mais qui ne sont pas exportés des États-Unis vers le Japon seront considérés comme pouvant circuler en toute sécurité au Japon et leur importation sera autorisée.

De plus, les montants des subventions révisées sont les suivants : jusqu’à 600 000 yens pour les véhicules hybrides rechargeables, jusqu’à 900 000 yens pour les véhicules électriques, tandis que pour les véhicules à pile à combustible, le montant peut atteindre 2 550 000 yens.

Concernant cette subvention, le Bureau du Représentant américain au Commerce USTR a souligné que les subventions pour les véhicules à pile à combustible, principalement produits par des entreprises japonaises, sont élevées, et que le système est conçu de telle sorte que les entreprises japonaises en bénéficient davantage que les entreprises étrangères.

« Évaluation trimestrielle : Les responsables du gouvernement déclarent ne pas être en position de commenter » Concernant la déclaration du secrétaire au Trésor Bessent du 23, qui a exprimé l’intention d’évaluer chaque trimestre l’état d’avancement du Japon dans le cadre de l’accord nippo-américain, des responsables du gouvernement japonais ont déclaré : « Nous sommes au courant de ces propos, mais nous ne sommes pas en position de commenter. »

Le contenu de laccord annoncé par le gouvernement japonais ninclut pas une évaluation de la mise en œuvre de ces mesures, et lorsquon lui a demandé par la presse sil existait des points convenus mais non annoncés par le gouvernement japonais, un responsable gouvernemental a répondu : « Le gouvernement japonais na pas lintention de cacher quoi que ce soit inutilement. »

En outre, concernant lannonce faite par la Maison Blanche le 23, selon laquelle le Japon augmenterait immédiatement de 75 % ses importations de riz américain dans le cadre de laccord, le gouvernement japonais na fourni aucune explication concrète. Un responsable gouvernemental sest contenté de déclarer : « Nous sommes au courant de lannonce, mais nous préférons nous abstenir de commenter chaque point en détail. »