自動車の「マニュアル
車」を
運転する
人が
減っていることを
受けて、4
月1
日から
教習所で
自動車の
普通免許を
取得する
際、「マニュアル
車」の
免許の
希望者も、
原則として「
オートマチック車」で
技能教習が
行われることになります
由于驾驶“手动挡汽车”的人数减少,从4月1日起,在驾校获取普通汽车驾照时,原则上即使是希望获得“手动挡汽车”驾照的人,也将在“自动挡汽车”上进行技能培训。
ギアとクラッチの操作が必要な「マニュアル車」を運転できる普通免許を教習所で新規に取得する際、これまでは教習所のコースや路上で「マニュアル車」を使って34時間以上の技能教習が行われていました
在驾校新取得能够操作齿轮和离合器的“手动挡汽车”驾驶普通驾照时,以前在驾校的课程和路上需要使用“手动挡汽车”进行34小时以上的技能教学。
しかし、警察庁によりますと、おととし、普通免許を取得した116万人あまりのうち、およそ68%が「オートマチック車」限定の免許を取得するなど「マニュアル車」を運転する人が減少していて、これに伴って市場に出回る「マニュアル車」も減り、教習に使う車の確保が難しくなっていたということです
根据警察厅的数据,前年在取得普通驾照的116万多人中,大约68%的人取得了“自动挡车”限定的驾照,因此驾驶“手动挡车”的人正在减少,与此同时市场上流通的“手动挡车”也在减少,导致用于教学的车辆难以确保。
こうした状況を受けて道路交通法の施行規則が改正され「マニュアル車」を運転できる免許の希望者についても、1日から原則として「オートマチック車」で技能教習が行われることになります
根据这种情况,道路交通法的施行规章进行了修改,对于希望驾驶“手动挡车”的驾照申请者,从1日起原则上也将在“自动挡车”上进行技能培训。
仮免許までの技能教習や修了検定、それに、路上での技能教習はすべて「オートマチック車」で行われ、実際に「マニュアル車」を運転するのは、クラッチとギアの操作方法を学ぶ4時限の技能教習と、卒業検定でのクラッチとギアの操作に関する部分だけになります
直到临时驾照为止的技能培训和结业考试,以及在路上进行的技能培训,全部都是用“自动挡车”进行的,实际上驾驶“手动挡车”的情况只有学习离合器和变速器操作方法的4小时技能培训和毕业考试中关于离合器和变速器操作的部分。
また「マニュアル車」では路上は走行せず、すべて教習所内のコースが使われます
在“手动挡汽车”中,不会在路上行驶,所有的课程都在驾校内的场地进行。
タクシーやハイヤーを運転するための免許の教習も同様に「オートマチック車」で行われることになります
出租车和豪华轿车的驾驶执照培训也将同样在“自动挡车”上进行。
また大型車や中型車についても再来年にかけて段階的に「オートマチック車」限定の免許ができるのにあわせて、教習が見直されることになっています
到后年,大型车和中型车也将逐步推出“自动挡车”限定的驾照,教学将随之进行调整。