アメリカの
トランプ大統領は、
日本でアメリカ
製の
自動車が
ほとんど売れていないことを
問題視しています
美国总统特朗普对美国制造的汽车在日本几乎没有销量表示关注。
日本に
輸入された
海外メーカーの
販売台数を
見るとドイツの
比率が
高く、
アメリカの
台数は
限られています
德国在进口到日本的海外制造商销售数量中占有较高的比例,而美国的数量有限。
日本自動車輸入組合によりますと去年1年間に、国内で販売された海外メーカーの輸入車の台数は22万7202台で、新車販売全体の5%ほどになっています
根据日本汽车进口协会的数据,去年一年在国内销售的海外制造商进口汽车数量为22万7202辆,占新车销售总量的约5%。
ブランド別では「メルセデス・ベンツ」の5万3195台、「BMW」の3万5240台、「フォルクスワーゲン」の2万2779台などドイツのメーカーが上位を占めています
根据品牌划分,德国厂商占据了上位,包括“梅赛德斯-奔驰”的53,195辆,“宝马”的35,240辆,“大众”的22,779辆等。
一方、アメリカの自動車ブランドはあわせて1万6700台余りで、このうちヨーロッパの自動車メーカー、ステランティスの傘下でアメリカの自動車ブランドの「ジープ」が9633台、GM=ゼネラル・モーターズの「シボレー」が587台、「キャデラック」が449台などとなっています
另一方面,美国汽车品牌总共销售了超过16700辆,其中属于欧洲汽车制造商Stellantis旗下的美国汽车品牌“Jeep”销售了9633辆,GM(通用汽车)的“Chevrolet”销售了587辆,“Cadillac”销售了449辆等。
アメリカのEVメーカー「テスラ」は日本での販売台数を公表していませんが、輸入組合の統計から5600台余りを販売したとみられます
特斯拉是美国的电动车制造商,虽然没有公开在日本的销售数量,但根据进口协会的统计,估计销售了5600多辆。
こうした状況をアメリカのトランプ大統領は問題視する発言をしているほか、USTR=アメリカ通商代表部は3月に公表した報告書で、車の安全基準の違いや、EVの充電規格をめぐる日本政府の対応などを「非関税障壁」だと主張しています
美国总统特朗普对这种情况表示关切,此外,美国贸易代表办公室(USTR)在3月发布的报告中声称,汽车安全标准的差异以及围绕电动车充电标准的日本政府的应对措施是“非关税壁垒”。
一方、自動車販売の関係者からは、アメリカ車は車体の大きさや燃費性能、それに、販売店が少ないことなど、日本市場のニーズを取り込めていないという指摘も出ています
另一方面,汽车销售相关人士指出,美国车在车身大小、燃油效率,以及经销店数量等方面未能迎合日本市场的需求。