ガソリン価格を
抑えるため、
定額で
補助する
政府の
新たな
措置が22
日から
始まりました。
To curb gasoline prices, the governments new fixed-rate subsidy measure started on the 22nd.
まずは
全国平均の
小売価格が5
円値下がりするよう
補助し、
補助額が10
円になるまで
段階的に
拡大されます。
First, subsidies will be provided so that the national average retail price drops by 5 yen, and the amount of the subsidy will be gradually increased until it reaches 10 yen.
政府のガソリン価格への補助は3年前に始まり、ことしに入ってからはレギュラー1リットルあたり185円程度で推移するよう石油元売り各社に補助してきましたが、物価高が続いていることを受けて定額で補助する仕組みに22日から見直されました。
The governments subsidy for gasoline prices began three years ago, and since the beginning of this year, subsidies have been provided to oil wholesalers to keep the price of regular gasoline at around 185 yen per liter. However, in response to continued high prices, the system was revised on the 22nd to provide a fixed-amount subsidy.
新たな措置ではまず、22日から1週間、全国平均の小売価格が前の週より1リットルあたり5円値下がりするよう、石油元売り各社に補助金が支払われます。
Under the new measures, starting from the 22nd for one week, subsidies will be paid to oil wholesalers so that the national average retail price will decrease by 5 yen per liter compared to the previous week.
その後は1週ごとに1円ずつ値下がり幅が大きくなるよう補助額は増え、6月中旬には上限の10円まで拡大する見通しです。
After that, the subsidy amount will increase so that the price drop widens by 1 yen each week, and it is expected to expand to the maximum of 10 yen by mid-June.
ただ、ガソリンスタンドには値下げ前の在庫があるため、小売価格に補助の効果が表れるには一定の時間がかかる見込みだとしています。
However, since gas stations have inventory from before the price reduction, it is expected that it will take some time for the subsidy’s effect to be reflected in retail prices.
ガソリンのほか、軽油も1リットルあたり10円まで段階的に補助されるほか、重油と灯油は5円、航空機燃料は4円それぞれ補助されます。
In addition to gasoline, diesel will also be subsidized up to 10 yen per liter in stages, while heavy oil and kerosene will each be subsidized 5 yen, and aviation fuel will be subsidized 4 yen.
措置の終了時期は現時点で決まっていません。
The timing for the termination of these measures has not been decided at this time.
ガソリンなど燃料価格への補助にはこれまでに8兆1700億円余りの予算が計上されていて、国民生活への配慮と財政規律のバランスをどう図っていくかが引き続き問われています。
More than 8.17 trillion yen has been allocated so far for subsidies to fuel prices such as gasoline, and the question continues to be how to balance consideration for people’s livelihoods with fiscal discipline.