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乗客じょうきゃく5人にんが死亡しぼう、64人にんがけがをした東京とうきょうの地下鉄ちかてつ・日比谷ひびや線せんの脱線だっせん衝突しょうとつ事故じこから25年ねんとなる8日にち、事故じこ現場げんば近ちかくの慰霊いれい碑ひで関係かんけい者しゃが犠牲ぎせい者しゃを追悼ついとうし、安全あんぜんへの誓ちかいを新あらたにしました。

2000年ねん3月つき8日にち、東京とうきょう・目黒めぐろ区くの中ちゅう目黒めぐろ駅えき近ちかくのカーブで地下鉄ちかてつ・日比谷ひびや線せんの最さい後尾こうびの車両しゃりょうが脱線だっせんし、対向たいこうの電車でんしゃと衝突しょうとつして乗客じょうきゃく5人にんが死亡しぼう、64人にんがけがをしました。
事故じこから25年ねんとなる8日にち、東京とうきょうメトロの山村やまむら明義あきよし社長しゃちょうらが事故じこ現場げんば近ちかくの慰霊いれい碑ひを訪おとずれ、花はなを手向たむけました。
そして、事故じこが起おきた午前ごぜん9時じ1分ふんに黙もくとうして犠牲ぎせい者しゃを追悼ついとうし、事故じこを2度どと繰り返くりかえさないと誓ちかいました。
この事故じこでは複数ふくすうの要因よういんが重かさなって車輪しゃりんがレールを乗り越のりこえる「乗のり上あがり脱線だっせん」が起おこり、東京とうきょうメトロは当時とうじ17か所かしょだった「脱線だっせん防止ぼうしガード」の設置せっちを先月せんげつ末まつまでに463か所かしょに増ふやしました。
また、脱線だっせんを検知けんちすると自動じどうで停止ていしする車両しゃりょうの導入どうにゅうも進すすめているということです。

山村さんそん社長しゃちょうは「事故じこ後ごに入社にゅうしゃした社員しゃいんの数かずは全体ぜんたいの7割わりを超こえていて、事故じこの教訓きょうくんを伝つたえていくことが一番いちばん大事だいじだと考かんがえている。安全あんぜん性せいの確保かくほや向上こうじょうは鉄道てつどう事業じぎょう者しゃにとって最大さいだいの使命しめいであり、最さい優先ゆうせんで取り組とりくんでまいりたい」と話はなしました。