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北海道ほっかいどう新幹線しんかんせんの札幌さっぽろ延伸えんしんの開業かいぎょう時期じきについて、国くにの有識者ゆうしきしゃ会議かいぎは、これまでの目標もくひょうから大幅おおはばに遅おくれる形かたちとなる「2038年度ねんど末まつ」とする見通みとおしを示しめす方向ほうこうで調整ちょうせいしていることが分わかりました。ただ、トンネル工事こうじが難航なんこうし、開業かいぎょうがさらに遅おくれる可能かのう性せいもあわせて示しめすことにしています。

北海道ほっかいどう新幹線しんかんせんの新しん函館はこだて北斗ほくとから札幌さっぽろまでの延伸えんしんをめぐっては、北斗ほくと市しやニセコ町まちなどの区間くかんのトンネル工事こうじが難航なんこうしていることなどから、建設けんせつ主体しゅたいの鉄道てつどう・運輸うんゆ機構きこうは、去年きょねん5月つき、これまで目標もくひょうとしてきた2030年度ねんど末まつの開業かいぎょうが極きわめて困難こんなんだという見通みとおしを国土こくど交通こうつう省しょうに報告ほうこくし、国土こくど交通こうつう省しょうは、開業かいぎょう時期じきをどの程度ていど延期えんきするか、有識者ゆうしきしゃ会議かいぎで検討けんとうしてきました。
関係かんけい者しゃによりますと、人員じんいんを増ふやすなどの対策たいさくをとったとしても工事こうじの大幅おおはばな遅おくれは避さけられないとして、新あらたな開業かいぎょう時期じきを2038年度ねんど末まつとする見通みとおしを示しめす方向ほうこうで調整ちょうせいしているということです。
ただ、いまの時点じてんで開業かいぎょう時期じきを正確せいかくに見通みとおすことは難むずかしく、工事こうじの進捗しんちょくによってはさらに遅おくれる可能かのう性せいがあるという内容ないようもあわせて示しめすことにしています。
有識者ゆうしきしゃ会議かいぎは、報告ほうこく書しょ案あんを近ちかく正式せいしきにとりまとめる予定よていで、開業かいぎょう時期じきの大幅おおはばな遅おくれによる事業じぎょう費ひの増加ぞうかが懸念けねんされるほか、沿線えんせん自治体じちたいのまちづくりへの影響えいきょうが避さけられない見通みとおしとなっています。