アメリカのラトニック
商務長官は、
自動車{
メーカー}と
一緒に
関税の
影響を
少なくするための
新しい
合意をしたと
発表しました。
Bộ trưởng Thương mại Mỹ, bà Latnick, đã thông báo về một thỏa thuận mới với các nhà sản xuất ô tô nhằm giảm thiểu tác động của thuế quan.
今まで、
アメリカは
ほとんどすべての
輸入車に25%の
関税をかけていました。
Cho đến nay, Mỹ đã áp thuế nhập khẩu 25% đối với hầu hết tất cả các loại ô tô nhập khẩu.
また、
自動車を
作るために
使う
鉄やアルミニウムにも25%の
関税がありました。
Ngoài ra, thép và nhôm được sử dụng để sản xuất ô tô cũng chịu mức thuế nhập khẩu 25%.
このため、
自動車会社や
買う
人たちにとって、
車の
値段が
高くなっていました。
Vì lý do này, giá xe ô tô đã trở nên cao đối với các công ty ô tô cũng như những người mua.
今回の
合意で、
アメリカで
車を
作る
会社や、アメリカに
投資する
会社にとって
良いことが
あるとラトニック
長官は
言いました。
Trong thỏa thuận lần này, Bộ trưởng Ratnik cho biết đây là điều tốt cho các công ty sản xuất ô tô tại Mỹ và các công ty đầu tư vào Mỹ.
しかし、
合意の
詳しい
内容は
まだ発表されていません。
Tuy nhiên, nội dung chi tiết của thỏa thuận vẫn chưa được công bố.
ホワイトハウスは、
トランプ大統領が2
期目の100
日目に
この合意を
正式に
発表すると
言っています。
Nhà Trắng cho biết Tổng thống Trump sẽ chính thức công bố thỏa thuận này vào ngày thứ 100 của nhiệm kỳ thứ hai.
専門家に{よ}ると、25%の
関税は
車を
作る{コスト}を
高くして、
売れる
車の
数が
少なく
なるかもしれません。
Theo các chuyên gia, mức thuế quan 25% có thể làm tăng chi phí sản xuất ô tô và có thể khiến số lượng ô tô bán ra giảm đi.
さらに、5
月3
日からは
自動車部品にも
関税が
かかる予定です。
Hơn nữa, từ ngày 3 tháng 5, dự kiến sẽ áp thuế nhập khẩu đối với các bộ phận ô tô.
これで、
車の
値段が
もっと高く
なる可能性があります。
Điều này có thể khiến giá xe trở nên đắt hơn.