国土交通省は、
鉄道の
駅のホームに
設置する「ホーム
ドア」を2030
年度までに
全国4000
か所に
増やす新たな
目標を
設けることになりました。
國土交通省決定設立新的目標,計劃到2030年度為止,將全國鐵路車站月台安裝的「月台門」增加到4000處。
鉄道の駅のホームに設置するホームドアは、2023年度末の時点で全国2647か所に設置されていて、国土交通省がこれまで掲げていた今年度までに3000か所にするという目標はおおむね達成できる見込みとなっています。
截至2023財政年度末,設置於鐵路車站月台的月台門已在全國2647處設置,國土交通省此前提出要在本財政年度內達到3000處的目標,預計大致可以實現。
国土交通省は、視覚障害者や高齢者などがホームに転落したり列車と接触したりする事故があとを絶たないことから、2030年度までにホームドアを全国4000か所に増やす新たな目標を設けることになりました。
國土交通省因視覺障礙者及高齡者等持續發生墜落月台或與列車接觸的事故,決定設定新的目標,於2030年度前將月台門增設至全國4000處。
ホームドアの導入にあたっては、設置の費用や条件が課題でしたが、鉄道会社の間では扉の部分を柵にすることで従来よりも3割ほど軽量化し、土台の工事を簡素化できるタイプや、ドアの位置が異なる普通列車と特急列車の両方に対応した扉の幅が広いタイプなどを導入する動きもあります。
在引進月台門時,雖然設置費用和條件是一大課題,但鐵路公司之間也開始引進一些新型的月台門,例如將門的部分改為柵欄,這樣可以比以往減輕約三成重量,簡化基礎工程,或者是門的寬度較寬,能同時對應普通列車和特急列車等門的位置不同的類型。
国土交通省はこうした工夫や開発を促すとともに、補助金などによる支援に力を入れたいとしています。
國土交通省希望在推動這些創新和開發的同時,也加強透過補助金等方式進行支援。