国土交通省は、
鉄道の
駅のホームに
設置する「ホーム
ドア」を2030
年度までに
全国4000
か所に
増やす新たな
目標を
設けることになりました。
국토교통성은 철도역의 승강장에 설치하는 스크린도어를 2030년도까지 전국 4000곳으로 늘리는 새로운 목표를 세우기로 했습니다.
鉄道の駅のホームに設置するホームドアは、2023年度末の時点で全国2647か所に設置されていて、国土交通省がこれまで掲げていた今年度までに3000か所にするという目標はおおむね達成できる見込みとなっています。
2023년 말 기준으로 전국 2647곳에 철도역 승강장 스크린도어가 설치되어 있으며, 국토교통성이 그동안 내걸었던 올해까지 3000곳 설치 목표는 대체로 달성될 전망입니다.
国土交通省は、視覚障害者や高齢者などがホームに転落したり列車と接触したりする事故があとを絶たないことから、2030年度までにホームドアを全国4000か所に増やす新たな目標を設けることになりました。
국토교통성은 시각장애인이나 고령자 등이 승강장에서 추락하거나 열차와 접촉하는 사고가 끊이지 않고 있는 상황을 감안해, 2030년도까지 전국 4000곳에 스크린도어를 늘리는 새로운 목표를 세우기로 했습니다.
ホームドアの導入にあたっては、設置の費用や条件が課題でしたが、鉄道会社の間では扉の部分を柵にすることで従来よりも3割ほど軽量化し、土台の工事を簡素化できるタイプや、ドアの位置が異なる普通列車と特急列車の両方に対応した扉の幅が広いタイプなどを導入する動きもあります。
홈도어 도입에 있어서는 설치 비용과 조건이 과제였지만, 철도 회사들 사이에서는 문 부분을 울타리로 하여 기존보다 약 30% 경량화하고, 기초 공사를 간소화할 수 있는 타입이나, 문 위치가 다른 일반 열차와 특급 열차 모두에 대응할 수 있도록 문의 폭이 넓은 타입 등을 도입하려는 움직임도 있습니다.
国土交通省はこうした工夫や開発を促すとともに、補助金などによる支援に力を入れたいとしています。
국토교통성은 이러한 아이디어와 개발을 촉진하는 동시에, 보조금 등으로 지원하는 데 힘을 쏟고자 하고 있습니다.