日産自動車の2024
年度1
年間の
決算は、
工場の
資産価値の
見直しに
伴う減損損失などで6708
億円の
巨額の
最終赤字になりました。
日產汽車2024年度的全年決算,由於重新評估工廠資產價值等導致減損損失,最終出現6708億日圓的巨額赤字。
会社は経営の立て直しに向けて国内外で1万1000人の追加の人員削減を行う方針を正式に発表し、これまでの計画とあわせて2024年度から2027年度までにグループ全体の従業員のおよそ15%にあたる2万人を削減するとしています。
公司正式宣布,為了重整經營,將在國內外追加裁減1萬1千名員工,加上此前的計劃,預計從2024年度到2027年度,集團整體將裁減約占員工總數15%的2萬人。
一方、アメリカの関税措置の影響で最大で4500億円の影響がある見込みだとしています。
另一方面,由於美國的關稅措施,預計最大將產生4500億日圓的影響。
日産自動車は13日午後5時から会見を開いています。
イヴァン・エスピノーサ社長の会見の様子をライブでお伝えしています。
車両生産工場 17→10に
日産自動車は生産の再編と効率化のため、2027年度までに17ある車両生産工場を10に削減することを発表しました。
日產汽車為了重組和提高生產效率,宣布將在2027年度之前,將現有的17座車輛生產工廠減少至10座。
社長「販売に頼らず 収益確保できる体質に」
日産自動車のイヴァン・エスピノーサ社長は決算会見で「今年度は過渡期となる。
社長:「不依賴銷售,也能確保收益的體質」日產汽車的伊萬・埃斯皮諾薩社長在財報記者會上表示:「本年度將成為過渡期。」
現状は
明らかで
高コスト
構造の
問題を
抱えている
ほか、
悪いことにグローバルな
市場環境が
不安定かつ
不透明な
状況にあり、
投資の
判断が
極めて難しい。
現狀很明顯,除了存在高成本結構的問題之外,更糟糕的是全球市場環境處於不穩定且不明朗的狀態,使得投資判斷極為困難。
業績改善をより
緊急かつ
迅速に
進め、
優先的に
販売に
頼らず、
収益を
確保できる体質にしなければならない」と
述べました。
他表示:「必須更緊急且迅速地推動業績改善,優先將體質轉變為能夠不依賴銷售也能確保收益。」
社長「日産の業績回復は急務」
イヴァン・エスピノーサ社長は「日産の業績回復は急務だ。
社長:「日產的業績恢復是當務之急」伊萬·艾斯皮諾薩社長表示:「日產的業績恢復是當務之急。」
会社の
未来を
守るためにはより
踏み込んで、
早く
取り組みを
進め、
現在の
赤字から
上昇していかなければならない。
為了守護公司的未來,必須更加積極且迅速地推進各項措施,並從目前的赤字狀況中回升。
計画達成はたやすくないが、
全社を
挙げて
献身的な
活動を
進め、
規律を
守って
多大な
努力をすることが
求められる。
計畫的達成並不容易,但需要全公司上下齊心投入,奉獻努力,遵守紀律並付出極大的努力。
そのために
ビジネスパートナーや
関係者、
今後のパートナーに
支援と
協力を
お願いしたい」と
述べました。
因此,我希望能請求商業夥伴、相關人士以及未來的合作夥伴給予支持與協助。
社長「コスト削減 持続可能な収益性目指す」
イヴァン・エスピノーサ社長は「コスト削減については今まで以上に迅速かつ徹底的に進める必要がある。
社長:「為了實現可持續的盈利能力,必須削減成本。」伊萬・艾斯皮諾薩社長表示:「關於削減成本,必須比以往更加迅速且徹底地推進。」
従来の
予測の
前提条件をすべて
洗い出し
精査した。
当社の
抱える構造的な
課題と
市況を
勘案すると、より
大規模なコスト
削減を
実現する
必要が
あることがわかった」と
述べました。
考慮到本公司的結構性課題及市場狀況,我們了解到有必要實現更大規模的成本削減。
その上で、来年度までに、総額5000億円のコスト削減の目標を掲げたとした上で「2027年度にさらに改善を図り、しっかりとした持続可能な収益性の確保を目指していきたい」と強調しました。
在此基礎上,提出了到明年度為止實現總額5000億日圓成本削減的目標,並強調:「我們希望在2027年度進一步改善,力求確保穩健且可持續的獲利能力。」