日産にっさん 1万まん人にん超ちょう 追加ついかの人員じんいん削減さくげんの方針ほうしん 経営けいえい体質たいしつ強化きょうかできるか焦点しょうてん

Nissan Motor, công ty đang tiếp tục gặp khó khăn về kết quả kinh doanh, đã quyết định cắt giảm thêm hơn 10.000 nhân viên trong và ngoài nước, nâng tổng số nhân viên bị cắt giảm của toàn tập đoàn lên khoảng 20.000 người khi cộng với các kế hoạch trước đó.

Doanh nghiệp đã quyết định cần phải cắt giảm nhân sự sâu rộng hơn trước nhằm tái cấu trúc hoạt động kinh doanh, và trọng tâm sẽ là liệu có thể tăng cường sức mạnh nội tại của doanh nghiệp hay không.

Nissan dự kiến sẽ ghi nhận khoản lỗ ròng lên tới 750 tỷ yên trong năm tài chính vừa qua do phải ghi nhận tổn thất giảm giá tài sản tại các nhà máy.

Vào tháng 11 năm ngoái, công ty đã công bố kế hoạch cắt giảm 20% năng lực sản xuất trên toàn cầu và cắt giảm 9.000 nhân viên nhằm tái cấu trúc hoạt động kinh doanh. Tuy nhiên, theo các bên liên quan, công ty đã quyết định cắt giảm thêm khoảng 11.000 nhân viên trong và ngoài nước, qua đó tổng số nhân viên của toàn tập đoàn sẽ bị cắt giảm khoảng 15%.

Doanh số bán hàng giảm sút so với dự kiến, vì vậy chúng tôi đã quyết định rằng cần phải thực hiện các biện pháp mạnh mẽ hơn để xây dựng nền tảng cho sự tăng trưởng trong tương lai.

Công ty đã quyết định đóng cửa ba nhà máy, bao gồm cả ở Thái Lan, và sẽ tiếp tục xem xét lại hệ thống sản xuất dư thừa bằng cách cắt giảm thêm nhân sự.

Nissan dự kiến sẽ công bố phương án cắt giảm thêm nhân sự tại cuộc họp công bố kết quả kinh doanh vào ngày 13, và trong bối cảnh môi trường kinh doanh ngày càng trở nên khắc nghiệt hơn do các biện pháp thuế quan của chính quyền Trump tại Mỹ, trọng tâm sẽ là liệu hãng có thể củng cố được nền tảng quản lý để tạo ra lợi nhuận thông qua việc xem xét lại hệ thống sản xuất và cải thiện sức cạnh tranh của sản phẩm hay không.

Doanh số bán hàng của Nissan Motor tiếp tục giảm sút tại Mỹ, Trung Quốc và các thị trường khác, dẫn đến tình trạng dư thừa cơ sở sản xuất và trở thành nguyên nhân khiến kết quả kinh doanh xấu đi.

Kết quả của việc xem xét lại giá trị tài sản của nhà máy dựa trên thực trạng sản xuất lần này là phải ghi nhận khoản lỗ giảm giá tài sản vượt quá 500 tỷ yên, dự kiến báo cáo tài chính năm ngoái sẽ ghi nhận mức thâm hụt lớn nhất từ trước đến nay.

Nissan có năng lực sản xuất khoảng 5 triệu xe trên toàn cầu, nhưng số lượng xe sản xuất trong năm ngoái chỉ đạt 3,04 triệu chiếc.

Lịch sử thu hẹp và mở rộng sản xuất Sau khi bong bóng kinh tế vỡ, Nissan đã từng đối mặt với tình trạng dư thừa cơ sở sản xuất và kết quả kinh doanh đi xuống.

Sau khi nền kinh tế bong bóng của Nhật Bản sụp đổ, công ty đã rơi vào khủng hoảng quản lý nghiêm trọng và trong năm tài chính 1999 đã ghi nhận khoản lỗ ròng khổng lồ lên tới 684,3 tỷ yên. Dưới sự lãnh đạo của Giám đốc điều hành Carlos Ghosn, công ty đã tiến hành đóng cửa nhà máy Murayama chủ chốt và cắt giảm hơn 20.000 nhân viên.

Kết quả là, vào năm tài chính 2000, Nissan đã chuyển sang lãi hơn 330 tỷ yên, và sau đó ông Ghosn đã chuyển hướng sang chiến lược mở rộng.

Số lượng bán ra, vốn chưa đạt 3 triệu chiếc khi nhậm chức, đã tăng trưởng nhanh chóng, vượt qua 4 triệu chiếc vào năm tài chính 2010, và đạt đỉnh 5,77 triệu chiếc vào năm tài chính 2017.

Trong thời gian gần đây, các nhà máy đã được xây dựng mới trên khắp thế giới để mở rộng năng lực sản xuất, nhưng ông Ghosn đã bị bắt vào năm 2018 do liên quan đến khoản thù lao khổng lồ và các vấn đề khác, và vào thời điểm đó, chính sách mở rộng này cũng bắt đầu mang lại tác động tiêu cực.

Không thể tung ra các mẫu xe mới có sức cạnh tranh, đặc biệt tại Mỹ, doanh số vẫn phụ thuộc vào việc giảm giá nên kết quả kinh doanh tiếp tục sa sút.

Trong báo cáo tài chính năm 2019, công ty đã rơi vào thua lỗ ròng hơn 670 tỷ yên, và ông Uchida Makoto, người nhậm chức chủ tịch vào năm 2019, đã đưa ra chính sách chuyển đổi từ mở rộng quy mô sang chất lượng thay vì số lượng, nhằm tăng lợi nhuận trên mỗi chiếc xe.

Bằng cách đóng cửa các nhà máy ở Tây Ban Nha và Indonesia, công suất sản xuất sẽ được giảm từ khoảng 7 triệu xe xuống còn 5,4 triệu xe, và trong năm tài chính 2021 sẽ đảm bảo lợi nhuận.

Tuy nhiên, do sức cạnh tranh của sản phẩm giảm sút nên doanh số bán hàng không ngừng sụt giảm. Công ty đã đưa ra kế hoạch đến năm tài chính tới sẽ đóng cửa ba nhà máy, bao gồm cả ở Thái Lan, giảm năng lực sản xuất từ 5 triệu xuống còn 4 triệu chiếc và cắt giảm 9.000 nhân viên.

Ông Ivan Espinosa, người vừa nhậm chức chủ tịch vào tháng trước, được yêu cầu đồng thời giải quyết các vấn đề như sắp xếp lại các thiết bị dư thừa, xây dựng hệ thống có thể tạo ra lợi nhuận và phục hồi doanh số bán hàng thông qua việc tăng cường năng lực sản phẩm.